أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: كيفية اختيار افضل شركة توزع ارباح في السوق السعودي (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: أنواع صناديق الاستثمار في السعودية (آخر رد :ارينسن)       :: كيف اعرف اسهمي القديمه (آخر رد :ارينسن)       :: مؤشرات شركة مسك السعودية (آخر رد :ارينسن)       :: عيوب التداول باستخدام الهارمونيك (آخر رد :سلمي علي)       :: مفهوم الدعم والمقاومة (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: أفضل أنواع التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: خطوات التسجيل في فرنسي تداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: شروط تسجيل عضوية بموقع حراج (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: رسوم الحساب الاستثماري في تداول الراجحي (آخر رد :دعاء يوسف علي)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 05-05-2017, 05:12 PM
ميمو ميمو غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 7,194
افتراضي تخصص قطارين بين الإسكندرية ودمياط والقاهرة لنقل البضائع يوميًا-النقل




هشام عرفات وزير النقل - صورة أرشيفية قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إنه بدء خطة لإنشاء خطوط جديدة لنقل البضائع، وذلك عن طريق تكوين شركة مساهمة لهذا الغرض، والعمل وفقاً لآليات السوق، مشيرا إلى أنه تهدف الشركة إلى تقديم خدمات لوجيستية، وجذب القطاع الخاص للمساهمة في تسويق وتقديم خدمات نقل البضائع بالسكك الحديدية.
وأضاف «عرفات»، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، الجمعة: نهدف من خلال هذه الشركة إلى إنشاء وإدارة مجموعة من المشروعات، في مقدمتها مشروع خط سكة حديد «برج العرب/ أكتوبر/ المنيا» لنقل البضائع من الإسكندرية إلى القاهرة والوجه القبلي، وخط سكة حديد «السخنة- الدخيلة» وامتداده إلى المنيا، إلى جانب استكمال خط البضائع «كفر داود- السادات»، مشيرا إلى أن نقل البضائع هي الحل الأساسي لتطوير الهيئة وزيادة الإيرادات.
وأوضح أن البضائع كانت هي الأساس عندما تم إنشاء السكة الحديد في مصر، وليس الركاب، لأن الإيرادات الحقيقية تأتي من نولون البضائع، مؤكدا أنه أصدر تعليمات بأن قطار البضائع يعمل بصفة يومية من ميناء الإسكندرية، وآخر من ميناء دمياط، لأنه من غير المقبول أن يكون لدينا البنية التحتية في الميناء للسكة الحديد ولا يتم الاستفادة منها.
وأكد «عرفات» أن المشكلة الرئيسية التي نواجهها هي عدم وجود أسطول كاف من الجرارات اللازمة لتشغيل قطارات البضائع.


ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
النقل


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت