أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى اخبار السيارات
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: كيفية اختيار افضل شركة توزع ارباح في السوق السعودي (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: أنواع صناديق الاستثمار في السعودية (آخر رد :ارينسن)       :: كيف اعرف اسهمي القديمه (آخر رد :ارينسن)       :: مؤشرات شركة مسك السعودية (آخر رد :ارينسن)       :: عيوب التداول باستخدام الهارمونيك (آخر رد :سلمي علي)       :: مفهوم الدعم والمقاومة (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: أفضل أنواع التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: خطوات التسجيل في فرنسي تداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: شروط تسجيل عضوية بموقع حراج (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: رسوم الحساب الاستثماري في تداول الراجحي (آخر رد :دعاء يوسف علي)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 11-23-2013, 08:35 PM
معاز معاز غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 2,080
افتراضي سيارات اوبل الرياضية ذات الاداء العالي . تعرف على opc



السلام عليكم , طبعا كلنا عارقين ان عربيات اوبل محترمة و تتحمل جميع المشقات و سيارة عائلية تتحمل

متطلباتهم بس مش سيارة رياضية ذات اداء عالي زي ال BMW M power او المرسيدس AMG و مش

معروف ان الاوبل سيارة High Performance لكن الكلام ده غير صحيح تماما ! اوبل ليها قسم يسمى "OPC " او " Opel performance Center " يعني مركز اوبل للاداء و ده انشئ عام 1997 و المركز ده بيطلع عربيات زي الفكترا و الكورسا و الاسترا اللي احنا عارفنهم عربيات رياضية و قوية جدا و بيتسمى في اختها فوكسهول ب VXR بدل OPC .


اول عربية انتجت من المركز ده كانت الاسترا G و كانت بتنزل بموتور 2.0 لتر بيولد قوة 158 BHP و ده اللي اعرفه عنها لأنها مكنتش منتشرة كتيير و دي صورة ليها :



و أولا الاسترا

بعد كدة نزلت الاسترا H OPC و دي نزلت على شكل ال GTC و كانت نازلة بموتور 2.0 لتر تيربو بيولد قوة 240 حصان بس كانت مشكلتها ان كم القوة دي بتتنقل للعجلات الأمامية يعني دفع أمامي و ده كان بيخلي في ثقل و صعوبة في التوجيه و كان في Understeerلكن كسرعة كانت رهيبة ممكن توصل ل 250 كيلو متر و دي صور ليها :
اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.


و في 2012 كانت المفاجأة الكبرى , الاسترا J OPC و كانت برضه على شكل ال GTC لكنها احلى و شكلها اكثر رياضية و الجنوط اكثر من روعة + عادمين ضخام و الكراسي رياضية و الفرامل من شركة Brembo
و اما عن الموتور فهو برضه 2.0 لتر تربو لكنه بيولد قوة اكبر 280 حصان و تسارع من 0 الى 100 خلال 6.1 و الدفع برضه امامي لكن الوضع مختلف هنا تماما عن الاسترا H لأن في ال J خلو التوجيه هايدروليكي و استخدمو نفس التكنولوجيا اللي قيراري بتعملها في التوجيه فامكنش فيه اي عيوب في التوجيه ده بالعكس العربية بقى الثبات بتعها رائع و هي اثبت و اقوى عربية في فئتها اللي هى ال Hot Hatches بس مشكلتها الوحيدة السعر و هو انه غالي نسبيا عن بقية منافسيها و في منها ال DTM اللي بتشارك في البسباقات و بكدة نكون خلصنا الاسترا بس مش هنساكو بالصور للاسترا J :

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.



Astra Yellow Motorsports :

ثانيا الفكترا

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.
الفكترا بقى نزلت OPC في شكل الفكترا سي اللي هو الاخير بتاع 2008 و كان في منها موديلين واحد ستاشن واجن و الثاني كان شكل الهاتشباك و السيدان مع بعض و دي كانت من اسرع العربيات اللي اوبل انتجتها شفت ناس جايبين بيها على اليوتيوب 290 kmh و كانت بتسبق عربيات كتير منها البي ام ال M5 وده لانها كانت خامس اسرع عربية صالون او سيدان عام 2005-2006 و ده لان كان بيها موتور 2.8 لتر يعني (2800 cc ) تيربو بيولد قوة 280 حصان مع عزم عالي جدا 355 nm لدرجة ان الثالث بتعها بيجيب 175 و التسارع بتعها سريع جدا من 0 ال 100 خلال 6.2 ثانية و كان فيها برضه مشكلة التوجيه زي اللي في الاسترا H و مكنش سعرها غالي اوي كانت بتعمل حوالي 21000 جنيه استرليني و كانت بتنزل مانيوال و اوتوماتك و دي صور ليهاو هتلاحظوا انها ليها جنوط كبيرة جدا و عادميين ضخام :





ثالثا الكورسا


الكورسا OPC نزلت بشكل الكورسا D الجديد و السيارة فيها محرك 1.6 تربو بيولد قوة 200 حصان للعجلات الامامية و بيها كراسي رياضية و مزينة قي التابلوه ببعض اللمسات الرياضية و في منها اصدار اللي هو اوبل كورسا نوربورجرينج وده تم تطويره على حلبة نيربورج في المانيا و دي صورة للسيارة :



اخيرا الانسيجنيا


و اخيرا و اهم حاجة الانسجنيا OPC و دي اعلاهم اداءا و اغلاهم و دي مش بينزل منها مصر الشكل العادي حتى , اما الانسيجنيا OPC فهى بتنزل بموتور قوي 2.8 لتر تيربو بيولد قوة 325 حصان للعجلات "الاربعة" يعني دفع رباعي و ده اهم ما يميزها و ده اللي بيديها انطلاقة قوية جدا بدون هدر القوة في غزل العجلات و فيها فرامل من شركة Brembo و جنوط رياضية مقاس 20 انش و كل ده بيديها ثبات على الطرق عالي جدا في السرعات العالية لدرجة انه تم اختبارها على حلبة بيضاوية زي بتاعة الناسكار و جابو بيها 298 كم في الساعة ده في النمط الستاشن و نسيت اقلكوا ان هى متوفرة بثلاثة انماط سيدان , هاتشباك و سبورت توريور اللي هى الستاشن و متوفرة بناقل حركة يدوي 6 سرعات او اوتوماتك 6 سرعات و قيها فوانيس LED خلفية و LED امامية و نظام AFL بزينون و نظام عادم مزدوج بيطلع صوت جبار رعدي , ده غير التجهيزات الداخلية الفاخرة و الرياضية و مشكلتها و عيبها نفس عيب الاسترا J OPC السعر الغالي و سعرها في الامارات 175000 درهم يعني حوالي 333000 جنيه من غير جمارك طبعا يعني لو اجمركت توصل ل 850000 جنيه و يمكن اكثر كمان و دي صورها باللون الابيض المشهورة بيه :

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

اضغط هنا لمشاهدة الصورة بالحجم الطبيعي.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت