أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: طريقة تداول الأسهم الأمريكية (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: افضل وسيط في مجلس التعاون (آخر رد :سلمي علي)       :: استراتيجيات التداول عند الهوامير (آخر رد :سلمي علي)       :: طريقة بيع الاسهم في الراجحي عن طريق الصراف الآلي (آخر رد :سلمي علي)       :: شركة الخليج للنقل والتخزين (آخر رد :مروة مصطفي)       :: كيف ابيع اسهم ارامكو عن طريق الأهلي أونلاين (آخر رد :سلمي علي)       :: افضل سهم للشراء (آخر رد :سلمي علي)       :: أعضاء مجلس إدارة شركة شمس (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: معني التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: شركة الباحة للاستثمار والتنمية (آخر رد :سلمي علي)      

 
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 10-09-2016, 08:17 PM
أحمد الله أحمد الله غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 1,857
افتراضي تعرف على -موعد الانتهاء من خط المترو الرابع



مدحت إسماعيل ومحمود محسن

أكد الدكتور جلال سعيد وزير النقل أن وزارته ستطرح أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في أقل من أسبوع، موضحا أنه سيتم الانتهاء من هذه المرحلة في 6 سنوات.

وأضاف سعيد أن الطرح سيكون لتحالفات من شركات يابانية وشركات مصرية، حيث تم اختزالها لقوائم، وأن هذه القوائم سوف يتم دعوتها لكي تتقدم بأسعارها لتنفيذ هذه المرحلة.

وتوقع سعيد أن تبدأ أعمال الإنشاء في شهر مارس أو أبريل المقبل، مشيرا إلى أنه من الممكن الانتهاء من اختيار الشركات المنفذة في فترة تتراوح بين شهرين إلى ثلاثة أشهر.

وأوضح سعيد أن هذه المرحلة معقدة، نظرا لأن الخط يمر داخل كتل سكنية كبيرة وشوارع رئيسية في محافظة الجيزة، فضلا عن مرورها تحت نهر النيل في منطقة يتسع فيها عرض النهر جدا، بالإضافة إلى مرورها بجانب المتحف الكبير.

واستطرد قائلا: "نضع في اعتبارنا عند بداية الأعمال الانشائية الحفاظ على سلامة كافة المنشآت سواء الاثرية أو غير الأثرية".

جدير بالذكر أن المرحلة الأولى تتكون من 18 محطة (16 محطة نفقية ومحطتان سطحيتان)، وأن طول هذه المرحلة 19 كم، والتنفيذ هذه المرة سيتم من خلال قرض ياباني ميسر يبلغ 1.28 مليار دولار، ويغطي تقريبا 40% أو 45% من تكلفة إنشاء هذا الخط، والقرض مدته 30 سنة بفائدة 0.2% أو 0.3%، وقد تم التوقيع على القرض منذ أربع سنوات، وتم اليوم توقيع عقد الاستشاري المكون من خمسة شركات (ثلاثة شركات يابانية وشركتان مصريتان).

وقال سعيد الخط إنه يتم الآن دراسة الخط الخامس والخط السادس، فضلا عن تدبير التمويل المطلوب لهما، "نبحث الأمر شركائنا وأصدقائنا في اليابان وكوريا الجنوبية والصين وفرنسا".

وتابع "تقديرنا أيضا أن الخطوط الستة في القاهرة عندما تكتمل، سوف تكون الطاقة الاستيعابية في حدود من 10 إلى 12 مليون راكب في اليوم، وهذا سيمثل حوالي 40% من حجم الرحلات التي تتم في القاهرة الكبرى يوميا".

تجدر الإشارة إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع ستبدأ من أطراف مدينة 6 أكتوبر إلى عمرو بن العاص المقابلة لحديقة الفسطاط في منطقة مصر القديمة، وستمر بعدة مناطق مثل المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وأسفل شارع الهرم وسوف تتقاطع مع الخط الثاني عند جامعة القاهرة، وستعبر من تحت النيل، وتصل إلى محطة الروضة، ثم إلى محطة الملك الصالح التي تعتبر نقطة تقاطعه مع الخط الأول للمترو "المرج – حلوان" .


ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
 


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت