أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: استراتيجيات التداول عند الهوامير (آخر رد :سلمي علي)       :: طريقة بيع الاسهم في الراجحي عن طريق الصراف الآلي (آخر رد :سلمي علي)       :: شركة الخليج للنقل والتخزين (آخر رد :مروة مصطفي)       :: كيف ابيع اسهم ارامكو عن طريق الأهلي أونلاين (آخر رد :سلمي علي)       :: افضل سهم للشراء (آخر رد :سلمي علي)       :: أعضاء مجلس إدارة شركة شمس (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: معني التداول (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: شركة الباحة للاستثمار والتنمية (آخر رد :سلمي علي)       :: كيف افتح محفظة اسهم (آخر رد :سلمي علي)       :: كيفية اختيار افضل شركة توزع ارباح في السوق السعودي (آخر رد :دعاء يوسف علي)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 10-07-2017, 07:46 PM
ميمو ميمو غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 7,194
افتراضي تعرف على خطوات إنجاز محور شبرا - بنها الجديد قبل افتتاحه-بالانفوجراف.




طريق شبرا بنها الجديد

مصطفى عبد التواب
قالت الدكتورة هالة السعيد خلال تفقدها لطريق بنها - شبراً إن حجم الأعمال بالمشروع تكافئ ثلث ما تم خلال إنشاء السد العالى، وفيما يلى عرضا لأهم المعلومات حول الطريق الجديد والمقرر افتتاحه بشكل كامل نهاية نوفمبر القادم



1- يتكون هذا من المحور من 42 كوبرى و22 نفقًا، ويمتد بطول 42 كم.

2- بدأ العمل به منذ عام 2014 .. تكلفته 3.5 مليار جنيه ( يغطى الطريق تكلفته خلال 7 سنوات).

3- هو أول طريق زراعى حر فى مصر، ويسهم فى تخفيف الضغط المرورى عن الطريق الزراعى القديم.

4- تستغرق الرحلة عليه 20 دقيقة فقط، من شبرا الخيمة إلى بنها.

5- يقضى على معاناة أكثر من 150 ألف سيارة يوميًا على طريق القاهرة الأسكندرية الزراعى.

6- يربط بين دائرى القاهرة الكبرى والدائرى الإقليمي، ويرتبط بطريق بنها ـ الزقازيق الذى يتقاطع معه كوبرى علوى.

7- تم فيه استخدام 15 مليون م3 من الأتربة فى إنشاء الجسر الترابى لمسار الطريق (ثلث الأتربة المستخدمة فى إنشاء السد العالي) + 460 ألف م3 من كميات الخرسانة المسلحة + و84 ألف طن حديد تسليح.

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت