أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى اخبار السيارات
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: الفروض المحاسبية في ضوء المحاسبة المعاصرة والمحاسبة الإسلامية (آخر رد :محمد صفوت)       :: المال في التصور الاسلامي (آخر رد :محمد صفوت)       :: مصادر أموال البنك الإسلامي (آخر رد :محمد صفوت)       :: معايير محاسبية خاصة بالأوقاف الإسلامية (آخر رد :محمد صفوت)       :: محاسبة المصارف الإسلامية (آخر رد :محمد صفوت)       :: تاريخ المصارف الإسلامية (آخر رد :محمد صفوت)       :: أشكال الودائع الإسلامية (آخر رد :محمد صفوت)       :: أنواع التمويل الإسلامي (آخر رد :محمد صفوت)       :: أدوات الاستثمار الاسلامي (آخر رد :محمد صفوت)       :: تنسق مع “المركزى” لتحصيل الضريبة من حساب بنكى واحد للعميل-الضرائب (آخر رد :محمد صفوت)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 02-12-2020, 01:58 PM
محمد صفوت محمد صفوت غير متواجد حالياً
مؤسس منتدى المراجع المصرى
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
الدولة: مصر
المشاركات: 2,559
افتراضي أهم محفزات الاستثمار فى السيارات الكهربائية-إعفاء مصاريف التراخيص



محفزات الاستثمار السيارات الكهربائية-إعفاء مصاريف

تباينت ردود الأفعال حول حزمة المحفزات التى تسعى الحكومة لتنفيذها بهدف النهوض بصناعة السيارات الكهربائية فى مصر، لاسيما مع انتشارها بنحو كبير فى مختلف دول العالم، وتختلف حزم التحفيز المطلوبة من قبل العاملين فى تلك الصناعة عما تعتزم الحكومة تنفيذه.

وقال المهندس أيمن محمد، مدير تطوير الأعمال بشركة إليكترفايد “Electrified”، العاملة بمجال التوعية ونشر ثقافة السيارات الكهربائية فى مصر، إنه يجب توفير دعم نقدى للمستهلك على غرار التجارب السابقة بهدف تعزيز انتشار السيارات النظيفة فى مصر، وألا يقل الدعم عن 50 ألف جنيه لمرة واحدة للسيارة بشرط أن تتميز بمدى سير لا يقل عن 400 كم فى الشحنة الكاملة الواحدة، لأول 100 ألف سيارة كهربائية مصنعة محليًا، لإدراجها ضمن مشروع إحلال سيارات الأجرة والتى تستهدف الحكومة لتحويل ما نسبته %3 سنويًا من الأسطول تعادل 11 ألف سيارة.

وطالب محمد، بتوصيل الدعم لمستحقيه، على أن يقتصر الدعم على السيارات غير الفارهة، نظرًا لارتفاع أسعار تلك السيارات والتى تتجاوز مليون جنيه وهذه الشريحة من المستهلكين على أن يتم تحديد شريحة معينة للحصول على الدعم.

أما سيارات الأجرة ووسائل النقل العامة مثل التاكسى وشركات النقل التشاركى الأخرى، فالسيارات الكهربائية ستكون الخيار الأمثل لها، كونها تسير لمسافات طويلة يوميًا، بالإضافة إلى توفير مصاريف تشغل ومصاريف صيانة التى تؤثر على سعر تعريفة الأجرة لتؤثر فى الشارع بصورة مباشرة بدورها.

وأضاف أن تعميم السيارات الكهربائية فى خدمات النقل المختلفة سيعود بالنفع على الجميع نظرًا لقلة ثمن تعريفة الركوب من جانب وتوفير دعم الطاقة للدولة من جانب آخر، لاسيما أن تلك السيارات تسهم فى خفض نسب التلوث بالإضافة إلى خفض مصاريف التشغيل التى يعود عليها العديد من العوامل المؤثرة فى الشارع بشكل مباشر.

وذكر محمد أن الحكومة تسعى لانتشار السيارات الكهربائية ذات المدى الطويل والتى تتميز بمستويات استدامة عالية للغاية تجعلها تدوم وتعمل بكفاءة لسنوات عدة.

وأضاف أن تقنيات السيارات الكهربائية فى تطور مستمر يوميًا وهناك شركات صينية تنتج حاليًا سيارات كهربائية يصل مداها 400 كم بالشحنة الواحدة، وبأسعار مناسبة للسوق المصرى مقارنة بالعلامات الأخرى المعروفة ومنها شركة تسلا “Tesla” الأمريكية.

وأضاف أن الحكومة عليها أن تتعاون مع شركات القطاع الخاص حول اقتراح وزارة قطاع الأعمال بإنشاء 1000 محطة شحن سريع بالشراكة مع وزارة الكهرباء، لأن تلك الشركات قامت بالفعل بإجراء دراسات سوقية لأغلب أنحاء البلاد، مما يوفر على الحكومة وقتاً ومجهوداً واستثمارات لدراسة البنى التحتية المختلفة.

ولفت إلى أنه يجب على الحكومة تحديد معايير الشحن التى ستتبع سواء كانت معايير أوروبية، NEDC أو معايير أمريكية EPA، بالإضافة إلى ضرورة إجراء اختبارات للجودة على كافة أنواع الشواحن قبل استخدامها للتأكد من عملها بكفاءة فى حالات الطقس المصرية المختلفة، حفاظًا على سلامة المستخدمين.

وتابع أنه من الضرورى قبل التفكير فى المحفزات المادية الالتفات إلى تمهيد الطريق لامتلاك السيارات الكهربائية عبر وضع إجراءات محددة وميسرة للتراخيص وهو الأمر الذى يعد العائق الرئيسى لانتشار السيارات الكهربائية فى مصر، إضافة إلى ضرورة دراسة إعفاءات مالية فى خطوات الترخيص لتشجيع الجمهور على تملك السيارات الكهربائية، وتصحيح وضع التقييمات الجمركية حيث يتم تقييم السيارات المستعملة بسعر السيارات الجديدة مما يحمل مالك السيارة تكلفة إضافية، مما يمكن الحكومة أيضًا الاستفادة من 1000 نقطة الشحن الخاصة بها بإعطاء مالكى السيارات الكهربائية الجدد الشحن بالمجان لفترة معينة.

وقال مصدر مسئول فى إحدى الشركات الخاصة العاملة بقطاع شواحن السيارات الكهربائية إن البيان الذى أصدره وزير قطاع الأعمال فى غاية الأهمية ويجب مناقشة السيارات الكهربائية بين الحكومة والشركات الخاصة فى مصر.

وقال إن خطة الحكومة لإنشاء 1000 محطة شحن سريع فى مصر سوف تستغرق وقتاً نظرًا لارتفاع تكلفة إنشاء تلك المحطة الواحدة إلى أكثر من 800 ألف جنيه مما قد يكلف الدولة الكثير بجانب أن السيارات الكهربائية لم ينتج منها عدد كبير بعد يحتاج هذا العدد من محطات الشحن.


ضرورة إقرار آلية لتخصيص المحفزات المادية لمستحقيها

وتابع أن هناك العديد من الحوافز التى يجب على الدولة توفيرها، مثل البدء فى عمليات تصنيع سيارات الركوب ومنها أن أهمية حصول الصناعات المغذية الخاصة بها على الإعفاء الجمركى وإلغاء الضرائب عليها تمامًا، مما يتيح الفرصة أمام الدولة للبدء فى التصنيع.

وأشار إلى أن أكبر العقبات التى تواجه انتشار السيارات الكهربائية فى مصر هو الترخيص، نظرًا لاحتياجه نحو 30 يومًا، مطالبًا الحكومة بتقديم الحوافز من خلال تسهيل الاستيراد بأسعار مناسبة، وضرورة وضع تعريفة واضحة للشركات ومن ثم إعادة بيعها للمواطنين عبر محطات الشحن لافتًا إلى الخسائر التى تتكبدها الشركات لعدم وضع تعريفة واضحة لبيع الكهرباء.

من جانبه طالب محمد الغزالى، مدير التسويق ورئيس قطاع السيارات الكهربائية بشركة «بى إم دبليو إى BMW i»، الدولة بالتحرك لإقرار محفزات استثمارية لتشجيع وجذب الاستثمارات المباشرة فى الشواحن ونقاط الشحن.

طالب بتشجيع المستهلك على شراء السيارات الكهربائية وذلك من خلال التسعير المناسب للسيارة وتقديم الدعم الحكومى اللازم لمستخدمى السيارات الكهربائية والذى يتمثل فى الإعفاء من رسوم المرور على الطرق السريعة أو الإعفاء من مصروفات الترخيص، كما شدد على ضرورة الانتهاء من وضع النظام اللازم لإجراءات التراخيص.

وأشار إلى وجود خطوات استثمارية جادة من بعض الشركات ظهرت بوضوح فى إنشاء بعض محطات شحن السيارات الكهربائية، وتم بناء عدد من محطات الشحن، مطالبًا بضرورة تقنين أوضاعها وتحديد التعريفة التى سوف يتعاملون بها مع المستهلك، بالإضافة إلى ضرورة إثبات مدى قانونيتها بمنحها التراخيص اللازمة وهو ما تعمل عليه وزارة الكهرباء حاليًا.

أضاف أن أبرز المعوقات أمام انتشار السيارات الكهربائية تتمثل فى ترخيصها ما يؤدى لصعوبة تمويل عمليات الشراء حيث تمتنع البنوك عن تمويل شراء سيارة كهربائية نظراً لأن الرخصة يتم تجديدها شهريا وهو ما ترفضه البنوك العاملة فى قطاع تمويل السيارات ومن ثم فإنه فى حالة منح رخص سنوية فسينعكس الأمر بالإيجاب على مبيعات السيارات النظيفة وسيزيد من معدل انتشارها فى الشارع المصرى.

كتبت: زمزم مصطفى



كلمات البحث

برامج ، ضرائب ، محاسبه ، قانون ، معايير , المراجعه المصريه والدوليه , التكاليف , الادارية , المالية



ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك




Hil lpt.hj hghsjelhv tn hgsdhvhj hg;ivfhzdm-Yuthx lwhvdt hgjvhodw

__________________
المحاسب القانونى محمد صفوت


للتواصل

01114055020
رد مع اقتباس
إضافة رد

« ترحب بالتعاون مع مصر في إنتاج السيارات الكهربائية-كوريا | - »
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية

Bookmark and Share

RSS RSS 2.0 XML MAP HTML
أقسام المنتدى

منتديات المراجعه | منتدى المراجعه الخارجيه | منتدى مجله المراجع المصرى | منتديات المحاسبه | منتدى المحاسبه الماليه | منتدى محاسبه التكاليف | منتدى المحاسبه الاداريه | منتدى محاسبه المنشأت المتخصصه | منتدى المحاسبين حديثى التخرج | قسم تأسيس الشركات بكافة أنواعها | منتدى دراسات الجدوى | منتدى المراجعه الداخليه | المنتديات الضريبيه | ضريبه الدخل | ضرائب كسب العمل والدمغه ورسم التنميه والتامينات الاجتماعيه | ضريبه القيمه المضافه | الضريبه العقاريه | منتدى الشهادات المهنيه | منتدى الشهادات العام | منتدى شهاده سى ام ايه | منتدى شهاده سى بى ايه | منتدى شهاده سى اف ايه | منتدى شهاده سى اى ايه | منتدى اخبار المراجع المصرى | منتدى الاخبار المحاسبيه والضريبيه | منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه | منتدى المحاماه والقوانين والتشريعات | قسم الكتب والابحاث القانونيه | المنتدى الاقتصادى | منتدى الاقتصاد | منتدى الاقتصاد الاسلامى | المنتدى العام | منتدى المواضيع العامه | منتدى الوظائف اليوميه | منتدى الحوكمه | منتدى معايير المراجعه المصريه والدوليه | منتدى اخبار البورصه | - Financial Accounting -Tax | Financial Accounting | منتدى المحاسبه والضريبه العربى | الشريعة الإسلامية | القانون المدني | القانون التجاري | قانون المرافعات و التحكيم | فلسفة القانون وتاريخه | القانون الجنائي | منتدى اخبار السيارات | القانون الدولى الخاص | القانون الدولى العام | الاقتصاد السياسى | منتدى كليه التجاره | دبلومات كليه التجاره | تعليم المحاسبه على الاكسل فيديو(يوتيوب) | منتدى خطابات البحوث الضريبيه |


كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت