سيتروين سي الاليزيه تدخل الى بطولة العالم لسباق السيارات

[محمد حسين]

انا : محمد حسين

بعد شهر من التأكد أنها ستدخل بطولة العالم لسباق السيارات في عام 2014، اصبح بإمكان شركة سيتروينالكشف عن سيتروين سي اليزيه كأول سيارة مصممة وفقا للوائح الإتحاد الدولي للسيارات للعام 2014WTCC والتي سيقودها البطل العالمي سيباستيان لوب.

في 26 سبتمبر من العام الماضي، وخلال افتتاح معرض باريس للسيارات، أعلن كل من فريديريك بنزت و إيف ماتون وسيباستيان لوب أن شركة سيتروين تدرس المشاركة في بطولة العالم لسباق السيارات. وقبل ذلك ببضعة دقائق كان قد كشف النقاب عن سيتروين سي- الإليزيه للمرة الأولى لوسائل الأعلام في العالم.

وبعد عشرة أشهر من هذين الحدثين معا ومرة أخرى يتم نشر الصور الأولى من سيتروين سي- الإليزيه WTCC سيتروين سي اليزيه هي نتاج باكورة الخبرات لأفضل مستشاري علامة سيتروين التجارية من نواحي التطور والجودة والتصميم، سيتروين سي- الإليزيه هي سيارة من فئة المركبات الصالون والتي تحظى بنمو في المبيعات في الأسواق العالمية في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر المتوسط ​​والصين و روسيا وسيتروين سي الأليزيه تحديدا حظيت بتقدير العملاء في هذه الأسواق مما حقق للشركة زيادة في حجم المبيعات بواقع 30% بالإضافة إلى 30000 أمر صناعة وضع حديثا .

"اختيار سي - الإليزيه من قبل الشركة بشكل أساسي لWTCC يعكس بشكل واضح عزمنا الحقيقي على استخدام السباقات كوسيلة نشطة في دعم التنمية التجارية لدينا"، وأكد فريديريك بنزت، الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين ذلك عندما صرح "مع جولات في أمريكا اللاتينية والمغرب والصين وروسيا فإن خوض تجربة سباق WTCC سيشكل عاملا مهما في توظيف السي – الإليزيه كعامل نمو ومنشط للمبيعات لدينا أمام الحشود الكبيرة المتحمسة من مشجعين رياضة السيارات ".

"من وجهة نظر فنية بحتة، كان للديناميكا الهوائية للسي - الإليزيه الخيار الأمثل لاختيار الهيئة لهذا الطراز ، وأضاف "خافيير ميستيلان بينون المدير الفني لسباق سيتروين. "وبصرف النظر عن هذا الجانب، تمكنا من تثبيت المكونات المختلفة ايضا بسهولة إلى حد ما. وكان علينا أن نسأل أنفسنا باستمرار حول أهمية وصحة خياراتنا، مما يشكل لنا هذا الأمر تحديا مثيرا للغاية .

" مترسخة بقوة على عجلات 18 بوصة ، ببساطة السي- الإليزيه WTCC هي تماما هائلة. حيث تضم هذه المركبة فواصلا هوائية متكاملة. المصد الأمامي يبرز شبك المبرد مع إشارة سيتروين بارزة. الجبهة الأمامية و الأجنحة الخلفية اتسعت أيضا لهيكل السيارة ليشعرك بريبة السباق في العمق ، والجناح الخلفي الأنيق يعطيك الشعور بأن المركبة حاضنة لمسار السباق .
ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك