أهلا وسهلا بكم في منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت نتمنى لكم اجمل الاوقات برفقتنا
ضع وصفاً للصورة الأولى الصغيره هنا1 ضع وصفاً للصورة الثانية الصغيره هنا2 ضع وصفاً للصورة الثالثه الصغيره هنا3 ضع وصفاً للصورة الرابعه الصغيره هنا4
العودة   منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت > منتدى اخبار المراجع المصرى > منتدى الاخبار الاقتصاديه المصريه والعالميه
« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: نسيم الرياض (آخر رد :مروة مصطفي)       :: هل سهم البحري نقي (آخر رد :سلمي علي)       :: فتح محفظة أسهم عبر تطبيق الراجحي (آخر رد :دعاء يوسف علي)       :: تحليل سهم المتطورة تداول (آخر رد :سلمي علي)       :: تحليل سهم مجموعة الحكير (آخر رد :سلمي علي)       :: مزايا وعيوب الشموع اليابانية (آخر رد :سلمي علي)       :: تحليل سهم سيرا (آخر رد :سلمي علي)       :: المستقبل للمقاولات العامة (آخر رد :مروة مصطفي)       :: شركة ترميم بالدمام (آخر رد :مروة مصطفي)       :: اضواء المنصورة (آخر رد :مروة مصطفي)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 06-07-2014, 12:05 PM
أحمد الله أحمد الله غير متواجد حالياً
مدير عام
 
تاريخ التسجيل: Jan 2013
المشاركات: 1,857
افتراضي نجدى: مصر واليابان تمولان المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو




كشف رئيس الهيئة القومية للأنفاق اللواء إسماعيل نجدى لـ«الشروق» عن أنه تم الاتفاق على تقسيم تمويل مشروع المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق بين مصر واليابان، ليتم بدء تنفيذه مع بداية العام المالى 2015/2016 فى إطار خطة وزارة النقل للبحث عن مصادر تمويل لجميع مشاريعها، ووافق البنك الدولى على تمويل مشروع ترام بين مصر الجديدة والقاهرة الجديدة بقرض ميسر تبلغ قيمته 4 مليارات جنيه، فى حين قرر وزير النقل إبراهيم الدميرى بدء تنفيذ 5 مشروعات قومية للحد من التكدس المرورى بالقاهرة الكبرى.
وأشار نجدى إلى أن تكلفة المرحلة تحتاج إلى 3.6 مليار دولار، ستقدم هيئة التعاون الدولى اليابانية «الجايكا» تمويلا قدره 1.2 مليار دولار، بينما تتولى الحكومة المصرية توفير تمويلات بقيمة 2.4 مليار دولار.
وفى سياق متصل، أوضحت مصادر مطلعة بوزارة النقل لـ«الشروق» أن الوزارة تلقت منذ يومين موافقة من البنك الدولى لتمويل تنفيذ مشروع ترام بين مصر الجديدة والقاهرة الجديدة، على شكل قرض ميسر تبلغ قيمته 4 مليارات جنيه.
وأشارت المصادر إلى أن الوزارة تعيش حالة طوارئ بسبب قرار الوزير إبراهيم الدميرى بالبدء فى تنفيذ 5 مشروعات قومية، وهى المرحلتان الثالثة والرابعة من الخط الثالث للمترو والمرحلة الأولى من الخط الرابع، وخط سكة حديد «القاهرة ـ العاشر من رمضان ـ بلبيس» المكهرب، وأخيرا مشروع الترام، تنفيذا لخطة الوزارة للقضاء على التكدس المرورى الذى تعانى منه القاهرة الكبرى ويزداد مع مرور الوقت.



ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد


تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية
كافة الحقوق محفوظة لـ منتدى المراجع المصرى/المحاسب القانونى محمد صفوت