مدحت إسماعيل

عملت "المال"، من مصدر حكومي، أن قيادات الهيئة القومية لمترو الأنفاق، ووزارة النقل، سيعقدون اجتماعًا بعد ساعات قليلة، مع وزارة التعاون الدولي، وذلك للاتفاق على بنود ومفاوضات العرض المقدم من الجانب الكوري بخصوص تمويل الخط الخامس لمترو الأنفاق، عبر قرض تصل قيمته مليار دولار.

كانت هيئة الأنفاق حررت محضرًا رسميًا لاجتماع عقد مع الجانب الكوري، منتصف سبتمر الماضي، وطلبت القومية للأنفاق، موافتها بالدراسات أولاً بأول، لتحديد التكلفة الإجمالية للمشروع.

وأضاف المصدر أن الاجتماع سيناقش عدد السنوات التي يسدد فيها، والشروط التي عرضها الجانب الكوري لتوفير القرض، موضحًا أن كوريا، أنهت بعض محاور دراسات الخط وجار استكمالها.

والتقى الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، بوزير الأرض والبنية التحتية والنقل فى كوريا الجنوبية "هوان كانج" -أمس- وتم مناقشة عرض الجانب الكوري الخاص بتمويل المرحلة الأولي من الخط الخامس لمترو الأنفاق، ومن المتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية للخط لـ 4 مليارات جنيه.

وطلب السعيد من نظيره الكوري، أن يكون القرض بمليار دولار، ومنح مصر فترة سماح 20 سنة.

ومن المقرر أن يبدأ الخط الخامس من منطقة الوفاء والأمل بمدينة نصر، ثم بشارع الدكتور حسن الشريف بمنطقة الحي الثامن بمدينة نصر، ويستمر فى شارع مصطفى النحاس، ليصل بشارع حسن المأمون مرورًا بالنادي الأهلي بمدينة نصر، ثم أسفل طريق النصر حتى يتقاطع مع شارع النزهة، ويستمر حتى كوبرى النزهة، ليصل لميدان الجلاء وشارع أبو بكر الصديق ليتقاطع مع الخط الثالث فى محطة هارون، ليتقاطع مرة أخري مع الخط الأول للمترو فى محطة حلمية الزيتون، ويستمر حتى ميدان المطرية، ليتقاطع مع الخط السادس فى ميدان السواح.

ويبلغ طول الخط 24 كيلو متر، بعدد محطات 17 محطة، طبقاً لبيانات موقع الهئية القومية لمترو الأنفاق.

وتنقل شبكة خطوط مترو الأنفاق 3.5 مليون راكب يومياً، موزعة بواقع 2 مليون بالخط الأول حلوان / المرج"، و1.4 مليون بالخط الثاني "الجيزة / شبرا الخيمة"، ومستهدف أن ينقل الخط الرابع 2 مليون، والخامس والسادس 2.5 مليون راكب.

وتستهدف الحكومة استكمال وإنشاء الخطوط "الثالث، والرابع، والخامس والسادس"، بنهاية 2050.